兩家公司聯營一條路線的情形很多，不過有時候營運狀態不太一樣。通常兩家公司都是同樣走法，２６２是大有只跑全程車而大都會只跑區間車（其實大有本來也有區間車，走法和大都會還不太一樣，不過已經停駛了）。
３０６則是三重客運只跑全程車，大都會全程車和區間車都有，但是大都會的全程車班次很少，走法和三重客運也不同。另一個明顯的兩公司不同走法的例子是信義幹線，大有走南港國宅，大都會只到松山商職。３０６是直走南京東西路和蘆洲的老牌路線。三重客運是蘆洲－凌雲五村，班次很多，而大都會是舊庄－蘆洲，也就是從舊庄街的總站發車，不過因為班次很少所以大家看到的大都會的３０６都是舊庄－台北橋的區間車，不到三重。從南港出發後走研究院路－南港路－八德路－重慶北路－民權西路－承德路繞一圈上台北橋，再走正義北路－三和路－中正路到蘆洲。大都會的全程車開到三重客運蘆洲總站後不是立刻折返，而是等到一輛三重客運的３０６開走後再開回程。
大都會的３０６全程車借用三重客運蘆洲總站
但其實３０６更早以期的區間車有兩種而且另有編號：２７２路是蘆洲－玉成國小，２７３路則是和現在的區間車大致相當，走中研院－台北橋。只是不知何故這兩種號碼都消失了。可惜沒有這兩種車的照片流傳。根據７５年版的公車路線手冊，當時的３０６只有三重客運在跑，不知何時加入公車處的。
另一條三重客運和大都會的蘆洲地區聯營路線就是５０８路。不過５０８本來只有行駛社子－惇敘高工並且只有公車處在跑，大概二十多年前因為重陽橋通車，路線延長到蘆洲並且加入三重客運經營，變成兩段票路線。不過兩家公司在蘆洲端路線有差異：三重客運到中正路蘆洲總站，大都會到大都會的總站。三重客運又在十多年前再次延長路線到泰山公有市場，變成三段票路線，蘆洲－大同之家變成區間車，而大都會只跑區間車，至於原來的社子－惇敘高工路線變成首都客運經營並且改號５３６，又延長為中國海專－大同之家收兩段票，就是現在的狀況。
５０８大致走法為泰山出發後繞登林路到五股成泰路、成洲、蘆洲中正路－三和路到三重仁愛街、溪尾街、五華街、集賢路過重陽橋、百齡橋到士林，轉文林路、明德路到榮總，最後走行義路到惇敘高工。目前的５０８全程車雖然是固定班次單不至於太少，大概半小時一班。不過五股有免費巴士可以到榮總，大概也不太需要搭５０８吧。
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