小地鼠的公車火車站

土城鄉是台北縣西南的煤礦重鎮，也是離鼠窩最近的煤礦產地，廷寮村、清水村、大安寮到媽祖田都有礦場。十多年前小地鼠逐一探訪這些礦場遺跡，在這裡給大家參觀，瑞芳和平溪的煤礦博物館比較遠，如果把土城的礦場保存整理應該可以成為土城寶貴的文化資產，最佳鄉土教材。

　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

可惜的是，台灣人毫不重視文化資產，舊的東西統統拆光，曾經盛極一時的地方產業竟然被棄置荒廢灰飛煙滅無人聞問。有關土城的煤礦場，最重要的參考資料是李修瑋先生的「土城煤業興衰史」一書，1997年由土城市公所出版。此書至今已超過二十年，但是沒有其他更好的資料，連放羊的狼張偉郎先生（台灣廢棄煤礦場探勘第一人，國內最強礦業史高手，著有「臺煤采風」兩冊）也還沒出版土城煤礦場的探查紀錄，只能上網看他的紀錄。土城市志裡的記載也很有限，冷門的領域很少有人願意寫或出版這方面的書，小地鼠的「時光客運」也是啊。

這是有名的土城海山煤礦，小地鼠曾經在聯合報寫過它的紀念文章，請參閱「勿忘海山煤礦（發表於102/6/21聯合報）」。據續修台北縣志記載，海山煤礦的前身是日據時代的「山本炭礦」，光復後由工礦公司接收，1955年轉民營，由瑞芳的李建興家族經營，這是它的倉庫。海山煤礦在土城鄉永寧路底，永寧路其實是它的專用道路（以前甚至這裡還有台汽客運車站），離捷運永寧站還有點遠，永寧站其實應該叫做「大安寮」比較恰當，因為那才是地名！海山煤礦曾經是模範大礦場，可惜1984年發生重大災變，給了已經逐漸走下坡的煤礦業致命一擊，當時本鼠年紀幼小但對此尚有印象，1993年停採。

這是2006年拍的照片，可惜沒拍到坑口。而且當時小地鼠還沒有數位相機所以拍的也不多，這些都是用底片相機拍的。

根據省文獻會的「台灣汽車客運公司之營運沿革」記載，台汽土城站不在土城鄉中心而是在中央路三段靠近永寧路口，由此也可看出以前這裡的重要性。大概有很多礦工會搭車吧？可惜書中沒有照片，又，小地鼠記得這個車站應該是以「建安」為名，因為當時台汽有新店－建安的車就是到這裡．

事務所前有小拱橋，顯示這礦場頗有規模所以建築設計比較考究

 

這些建築很遺憾都沒了，現在去永寧路，過了北二高之後只能看到路邊全是白色圍籬，難看死了，感覺很像死了人。原住民生態公園也養蚊子乏人問津，只剩下當年供奉死難者牌位的小祠。

「煤礦修行者之位」

青雲路底的復興煤礦事務所，是一棟日式建築。日據時代就開採，民國３１年改名復興炭礦，續修台北縣志的記載是從民國２０年開採至６２年為止。９６年拍的時候好像還有人住。

１０１年再拍變成這樣

 

門柱頂端有隻可愛喵嗚

１０８年變成這樣

永豐路則有三榮煤礦。根據「土城煤業興衰史」記載，此地煤礦在日據時代就開始開採，光復後原本叫做和隆煤礦，５４年換了老闆之後改稱三榮煤礦，和瑞芳的三榮煤礦是同一個老闆。開採至６３年結束。書中照片可看到永豐路３４０巷有以前的礦工宿舍，而放羊的狼指出，煉焦窯的磚牆痕跡仍在，就在３４０巷口的另一側永豐路邊。

永豐路一帶的地名叫做藤寮坑，據「桐花土城」書中記載，以石頭公為界又分成內藤寮和外藤寮，行政區土城鄉廷寮村即是「藤寮」的轉音，峰廷村則是外藤寮。礦場現在已經變成工廠，坑口也沒了。永豐路２０７巷從巷口看起來好像很短，其實進去之後右轉還很長，裡面有「龍眼湖」，據說有三個小湖但本鼠只看到一個。

永豐路底在山上，有登山小徑可以通往中和興南路三段和員山路。另外從永豐工業區的１９５巷進去，很直而且會上坡，兩邊都是工廠，走到底右轉再左轉也有路可以到中和員山路，但路況不佳，柏油路消失後會看到泥土小徑，右轉的路比較好走卻是死路，只能到菜園，直走的路不明顯又難走，但之後路況會變好，經過慈惠堂之後又有柏油路，然後會莫名其妙的從軍營出來，接上員山路。

永豐路上還有根大煙囪，應該是磚窯廠之類的遺跡。

永豐路上有個華克山莊，有藍４０小巴行駛。

龍泉路底的善息寺旁邊的「龍泉」以前也是煤礦坑，但不知其公司名稱。土城煤業興衰史沒有記載此處，續修台北縣志則提到海山煤礦有大安寮和媽祖田兩個礦場，難道這也是海山煤礦嗎？這裡有公車可以到唷，免費小巴Ｆ６０２頂埔線（南天母－善息寺）假日一天有八班。有一次春節過後小鼠帶母鼠來這裡走春吃平安米粉^^。

煤礦業是台灣經濟奇蹟幕後的無名英雄！燃燒自己照亮別人，大家如果有機會經過這些煤礦遺跡，不妨飲水思源緬懷一下。

有關中和員山路的軍營請參閱：

中和的軍事遺跡和稻田