小 地鼠認為，基隆的公車相當不錯所以給予很高評價。這裡只談市區短程路線，跨縣市和里程計費的公路客運不在本篇討論範圍。
基隆市公車處是目前台灣本島僅有的 公營公車，路線不少，比同為省轄市的新竹和嘉義都方便多了，甚至比已經升格的桃園和台南都還有更多路線（小的台南市人口比基隆多，公車路線卻只有十幾 條），票價也比較便宜。小地鼠不懂，桃園台南的物價有比台北基隆高雄貴嗎？那憑什麼他們的公車特別貴要１８元？台南雖然市區公車也是１８元，但他們公路客 運８公里免費又有轉乘優惠，相形之下桃園就很那個，所以小地鼠前幾年為了拍台鐵林口線搭過很多次桃園市區公車，搭一次幹一次，但自從林口線停駛之後本鼠就 再也沒搭過桃園的公車了。
小地鼠在「時光客運」書中也有介紹基隆市公車。因為都是短程路線所以單程大概半小時左右就能跑完，一個下午就能搭好幾條路線囉。如果想玩這個，２０１、 ２０２、２０４﹑１０４都是同一個總站（深美國小），班次也不少，所以跑兩次深美國小就可以效率很高地搭到這四條路線。其中２０４班次比較少所以如果看到 ２０４要優先搭乘。３０１和３０２也是同一總站，６０１坐到四腳亭下車走到火車站可以改搭基隆客運回基隆，或搭火車到暖暖搭６０２也行。１０２可以和 １０１搭配，但要注意１０２是早上才有行駛。
至於一些班次比較少的路線則有以下建議：３０４其實是３０１的副線，３０７其實是３０３的副線，可以互相搭配。５０２可以轉基隆客運的Ｒ８２，６０５可以 轉基隆客運的Ｒ８６，５０５可以轉基隆客運的Ｒ８５。６０３可以先在中午從基隆搭往暖東峽谷，下車後立刻去對面等幾分鐘後就有從福隆開往南港的首都客運經 過，可以回到暖暖，或去暖東峽谷散步一個多小時之後再搭６０３回基隆也很不錯。
小地鼠觀察，基隆市民搭乘公車還挺踴躍的，即使班次很少的路線如３０６和３０７都還是很多人搭乘，沒有如想像的變成一人包車。只是他們用卡片的比例不像台 北這麼高，很多人投幣，大概是因為基隆沒有捷運所以搭車沒優惠吧。小地鼠倒覺得應該可以發行一日券以鼓勵大家搭公車遊基隆。
又，如果有機會要記得去中正路的公車處保養廠拍照唷，因為聽說那塊地要被市政府改建大樓了。還有公車處本身也要拍，就在附近不遠。
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