小地鼠的公車火車站

福和客運原本叫做「雙和客運」，以中永和地區路線為主，現在卻沒有任何一條中永和的路線。板橋－基隆是一條老牌公路客運，原本是臺汽和福和客運各自經營，另外基隆客運則有基隆－中和。後來台汽退出，基隆客運延長到板橋。

不管哪家的板基線大致的走法都是：板橋民族路－中和中山路－中和路－自由街－福和路－中正路－得和路－成功路－福和橋－基隆路－八德路－南港路－大同路到汐止再繼續走台五甲、台五線到七堵八堵基隆。

小地鼠最早知道板基線的存在是民國７６年，當時因為搭５７路到永和上學，在中和路上路線和板基線重疊所以常看到板基線的車。小時候和鼠爸去基隆玩，只覺得基隆好遠，都是去台北搭柴油快車或中興號去的，當時就很好奇這種車真的可以從板橋經過中永和到基隆去哦？不是很遠嗎？要開多久？不過那時沒機會搭到這種車，真的第一次搭板基線是８２年從永利路等５７路回家時剛好看到板基線的中興號來了，就上車，忘了票價多少，不過如果是福和客運，板橋－永和間都是１５元和現在一樣。印象中福和客運的司機下福和橋後第一站就會放上一塊牌子寫「上車一律１５元」，這個數字凍結了真久。

仔細看，這是基隆客運借用福和客運的站牌，以前尖峰時間十幾二十分就有一班。

不知道基隆客運的基隆－中和線何時延長到板橋（四位編碼１０３２），板橋新站啟用後基隆客運走新站，福和客運則始終走舊的後站，並且有延長到土城青雲路的班次，還有新台五線。福和客運的板基線四位編碼１５５５，延長到清水的是１５５６，都是走汐止大同路，延長到清水又走新台五路的是１５５７。但是福和客運好幾年前已退出，基隆客運淪為固定班次，一天１１班，假日７班，板基線真的沒落了。

板基線真的是中永和和板橋之間最快捷的客運車，只是不到頂溪而已，５１有和沒有一樣，５７則是繞遠路。小地鼠有個同事住在永和市公所附近，可以搭５７路上班，但其實比較喜歡走道國華戲院搭板基線，出門前都會先用手機看一下預估到站時間，據說如果板基線到國華戲院的時間比５７路晚１５分鐘之內，就要搭板基線，因為它會比５７先到板橋。又因為它直走基隆路，而福和１路早已停駛，所以它也是中永和往返東區和松山最快的客運車。

小地鼠還去搭它全程，１６：０１從基隆出發，到板橋公車站１８：５５，尖峰時間單程大約要三小時。自認膀胱夠力，肛門括約肌ＯＫ的瘋子可以去體驗看看…你們說，小地鼠是不是有神經病啊？

民國８２年的福和客運板基線票價如下（以積穗為起站）：

板      橋15

積　　穗－
中      和15
自  強  路15
公      館15
國父紀念館22
松      山25
玉成國小  28
南      港33
樟  樹  灣38
 汐      止43
 保  長  坑48
六      堵57
七      堵61
八      堵64
南  榮  路67
基      隆71

有關台汽的板基線請參閱：

台汽客運板橋－基隆線

福和客運以前也有跑過５７路，本鼠拍到兩個它的舊站牌，請參閱：

台北客運／福和客運57路