小地鼠的公車火車站

小地鼠的公車火車站今天開出一班運煤列車前往七堵站…基隆是台灣最重要煤礦產地之一，當年法軍攻打基隆也與此有關。不過基隆市志裡對於煤礦這麼重要的產業記載很貧乏，連「基隆煤礦史」一書也都是很大篇幅根本就是在講瑞芳的東西而非基隆，所以沒啥參考價值。收集到的資料以七堵為主，暖暖較少所以先來看看七堵的礦場。

首先是七堵車站附近的福基煤礦。前幾年新聞有報導該礦場停採三十年，保存完整，正在爭取列為歷史建築甚至博物館以保存煤礦文化。但不知後續發展如何，小地鼠不得其門而入，只隔著鐵門拍了張照片。這個礦場有４０３公車，但是班次稀少所以沒啥用，還不如走路！大概二十分鐘可抵。從七堵後站出來經過基隆商工右轉，到ＯＫ便利商店路口再右轉上山即可。小地鼠途中還遇到一隻非常友善的喵嗚，牠一看到本鼠就直走過來，本鼠想讓路而偏轉方向，沒想到牠也跟著轉向，那就是來迎接小地鼠的囉！於是本鼠坐在路邊陪牠玩了一陣子，撫摸牠的毛皮，這是有人養的貓，貓屋和貓碗就在旁邊不遠。

礦場大門，希望以後能開放參觀

附近還拍到台灣藍鵲(^o^)

雖然沒拍到坑口不過再往裡面走還是有拍到它的礦工宿舍。

另一處礦區在友蚋比較遠，不過也有公車可以到而且班次比較多，從七堵郵局對面搭乘７０２公車即可。小地鼠會知道這個礦區完全是根據網路Ｔｏｎｙ的自然人文旅記，上網查詢中和的鹿寮坑（以前有很多礦場，就是現在的橫路里興南路三段），結果查到的卻是基隆的鹿寮坑，同樣也是煤礦產地而且還有以前的運煤橋墩、台車隧道和重建的台車站，本鼠於是決定前往一探究竟。

小地鼠搭乘１０：３０的７０２出發，大約２５分鐘後下車，距離運煤橋墩最近的一站叫做「友二里民大會堂」，過橋之後左轉走沒多遠就可看到橋墩，有五個，相當有震撼力，應該設置解說牌當作歷史建築。再繼續走沒多遠又可看到台車站。

７０２公車

鹿寮坑車站

然後折返華新二路，往復興國小慢慢晃，附近有條小路上坡可經過「獨立坑」隧道，不必折返，穿過之後繼續走又可回到華新二路。一坑站牌處的小路可以看到台車隧道，穿過之後可看到壺穴。繼續走應該就是以前的礦場，但是大門深鎖。小地鼠等下一班７０２（１２：１０七堵開）的回程，坐上車就回到火車站嚕。

七堵還有另一處礦區在瑪陵，可以搭乘７０１和７０３公車前往。兩線都可以從七堵郵局到瑪陵國小，然後分道揚鑣，要去日德煤礦必須搭７０１，小地鼠搭１２：２０的７０１，１２：４５到瑪西里民活動中心下車，先參觀日德煤礦步道然後往回走，邊走邊拍。日德煤礦步道就在瑪西活動中心旁邊，上去就看到變電室和坑口嚕。

附近還有古老的標語，保存完整又清晰

７０１公車

這個標語就比較斑駁

步道繼續往上有觀景台，但是小地鼠拍到礦坑就撤退，自己沒車就只能配合公車時間，因為要搭下一班１３：３０七堵開，約１４：００回程的７０１回七堵，不然就要多等兩小時才有車。這裡雖然很郊外但是公車站距不長，還裝了電子到站顯示器，要按鈕，和台北的不同。下一個目標是運煤橋，只剩中間一小段，上面還有一個礦車車廂哩。

下一站是鯉魚潭，據說河邊有一塊大石頭像鯉魚，但小地鼠沒有下去找。公車有設站，旁邊還有一個涼亭、礦坑和礦車的意象造型，也有一個小型鯉魚潭。

還拍到糞球金龜，很有趣

下一站是煉炭窯，保存完整，只有一端有些坍塌。上面還鋪了一小段鐵軌哩！公車站牌叫做「長潭」。解說牌說這個窯約興建於四十年，左右各１２個窯洞，６４年結束生產。

最後一站是瑪陵國小附近的達克山莊，公車站牌叫做瑪南里：

你能想到瑪陵這個小地方竟然有「台灣之光」嗎？

為何要拍這建築？這是有一段故事的：據放羊的狼解說，以前曾經有一個台灣人自創的國際精品皮件品牌叫做「達克公爵」，商標是一隻鴨子（鴨頭紳士Gentleman Duck），創辦人徐偉俊先生頗有生意頭腦，６８年一手創立此品牌並於７５年在義大利註冊商標，獲得很高的國際評價。其妻駱明秀也很有創意，公司推出一系列歐洲風味的達克公爵商品。後來徐先生在此設立公司總部兼的養生休閒中心，同時也銷售商品、開設餐廳，還養鴨子，採中西合璧的建築，有山有水，環境優美，變成基隆郊外的知名景點。

可是好景不常，９４年泰利颱風來襲，徐先生冒著風雨前往山莊巡視，不幸被強風吹倒的玻璃壓死，得年僅４９歲。而不知何故公司竟然後繼無人而破產倒閉。負責人死亡但還繼續經營的公司很多啊，怎會搞到這樣？那Ａ按呢？徐先生英年早逝令人不勝唏噓，於是，達克山莊就像曇花一現從大家的記憶裡消失了…

如果徐先生健在，台灣之光登上國際舞台的機會一定更多，哎…

小地鼠成功在一個多小時之內搞定，拍完這山莊之後等沒幾分鐘就順利搭上７０１回七堵囉。和友蚋一樣，這真是一條不錯的散步路線。