中和免費小巴F512，F513－小地鼠的公車火車站

中和市的免費小巴已經有二十年的歷史，是台北縣最早推出免費捷運接駁車的鄉鎮市之一。原本沒有路線編號，升格直轄市之後將烘爐地－自強國中編為Ｆ５１２，圓通灰窯（石窑）－秀安區編為Ｆ５１３。其中Ｆ５１２經過小地鼠窩門口，卻從未介紹實在說不過去…今天就來看看它們。

免費小巴是前市長呂芳煙的政績，他還有另一得意政績就是雙和醫院，但是母鼠對它很感冒，去過一次就謝謝再聯絡，寧願去比較遠的和平醫院！呂家是中和的地方派系之一，更早還有一個前市長呂芳海任內病逝，由江上清補選當選。呂芳煙自稱中和土地公但其實他歪哥腐敗，藉由南山溝整治工程接受地主賄絡而遭判刑八年。

這兩條路線都是每日行駛一小時一班整點發車，差別在於Ｆ５１２是兩地雙向對開，而Ｆ５１３是開到終點折返。先看Ｆ５１２，它很會繞，最早的路線版本是從自強國中出發後繞民德路，到民享街﹑積穗（後來又加繞民富街）、新生街、連城路、莊敬路（後來又加繞永和路和福祥路）、景平路、兩個捷運站、華夏工專到烘爐地（後來變成只有假日和初二﹑十六開上山，其他日子只到山腳橫路里）。全程跑完大概要１小時２５分。８９年４月１日通車，很遺憾，小地鼠沒拍過它的照片，它就被拆成正副兩線行駛了。

其中有經過鼠窩的是正線，最近它變成欣欣客運在跑。

前年大概是因為縣議員要爭取政績，所以它彎進民安街在國防管理學院門口增設「嘉新里」站牌。但其實這站在民安里境內，應該稱為「民安街」站較合理。這個站牌是單邊雙向，所以要知道甚麼時間的開往哪裡。事實上，它並不是民安街上最早出現的公車，早在民國９０年左右台北客運就有捷運接駁公車橘１０（與現在指南客運的橘１０無關，現在的橘１０是重複用了以前用過的編號，但其實不應該這樣）在現在的民安街做為起點發車，都用小巴在跑，開往秀山國小，但好景不常，幾年後就停駛，而且本鼠沒拍過它的照片。

距離鼠窩最近的捷運站是景安站，所以Ｆ５１２和以前的橘１０都是開到景安站。但其實不實用所以本鼠很少搭…因為班次少，不像永和的那麼密集，而且去景安站搭捷運都是往台北的，途中會經過頂溪，三角形兩邊和大於第三邊，所以去景安站搭車變成繞遠路，還不如搭５７去頂溪或２３１到江子翠轉捷運。Ｆ５１２免費，但公車轉捷運也有轉乘優惠，如果是到台北車站，從景安上車要２５元，５７到頂溪轉車則是１５＋１２＝２７元，只多兩元但是班次多，如果是到西門站，２３１到江子翠轉車也是２７元，還有個好處就是捷運江子翠和西門之間不必再轉車。

目前Ｆ５１２的正線是自強國中－捷運景安站，副線是橫路里－光復國小，兩者只有在捷運景安站有重疊一小段。正線不再走連城路而是走中正路，副線則鑽過華中橋底下到離埔墘不遠的光復國中小，感覺有改線之前的台北客運５１路的味道。永和路、橋和路、中山路（景平路到員山路之間）到光復國中小是中和長期被忽略的地方，公車很少交通很不方便。

順便一提，小地鼠在一江新村附近永和路上看到有兩個５１路的舊站牌還在唷！雖然已經改線快十年了。

改線之後的正副線大概都是半個多小時就跑完單程。

至於Ｆ５１３則是從員山路頭的灰窯里先走員山路到四十張，再轉往圓通寺山腳走圓通路、捷運景安站、永安市場、中安街、景平路、秀山國小繞一圈折返。路線比拆開前的Ｆ５１２短，單程大約４５分。回程不走員山路而是直接從圓通路到灰窯。下面照片就是司機在土地公廟休息。

灰窯是中和最鄉下的地方（但不是最偏僻，最偏僻的是橫路里鹿寮坑山區），因為長期軍事管制而限建禁建，居民多務農（早期這裡還有磁土矽砂礦產）。所以小地鼠很喜歡來這裡散步呦！也可以爬山到圓通寺、土城或新店。Ｆ５１３就是這裡唯一的公車，可是很少有人在村裡上下車，大概是因為當地人都騎機車吧。反倒是開到連城路之後比較有人上車，圓通路上更多。