小地鼠去過玉井和甲仙幾次，但從未搭過玉井－甲仙的客運車也從未走過這段南橫公路。台三線和台二十線在玉井和南化之間有一段共線，而前幾年本鼠搭玉井－南化的車走過這段，這次就來走走看南化－甲仙段。
玉井－甲仙的客運車由興南客運行駛，一天四班。但其實，這是被縮線了的結果，十多年前該公司有車可以從台南一路走南橫公路到甲仙甚至梅山口、天池（已經快到台東縣了）！可惜的是，小地鼠沒搭過這線班車它就停駛了，後來台南推動「大台南公車」時，路線被縮到玉井（綠幹線），也就是說現在從台南搭南橫的車頂多只能到玉井，而玉井轉車頂多也只能到甲仙，這都只等於以前的區間車而已。
小地鼠搭的是１０：４０從甲仙開的回程。在等車處看到有一個舊式的興南客運站牌，更重要的是下方有個代售處的鐵牌！不過可惜它有被遮住所以不能拍到完整的正面照片，尤其是字跡清楚的那面（就是因為有被遮住所以風化比較不嚴重，字跡還清楚）。由此可知早期這裡興南客運在這裡是有人售票的，而且根據十多年前的時刻表（小地鼠當時有下載xls檔），台南一天有四班車到甲仙、寶來和桃源，其中三班還繼續到梅山口，其中一班到天池。這不知道要開多久…０７：１０台南開，１３：５０天池開回程。此外玉井出發的區間車有四班到甲仙，也就是說十多年前興南客運一天有八班車可以到甲仙。
小地鼠坐上車，本來打算直接坐到玉井，但上車前突然發現另外有一種車可以直接從玉山村到左鎮、新化，走台二十乙線，時間也可以銜接，這線小地鼠也沒搭過所以決定不到玉井而轉搭這線。兩線在玉山和北寮之間重疊，小地鼠選在北寮轉車是因為北寮這個聚落比較大。途中經過南化水庫，景色不錯，還有一個阿伯熱心向小地鼠介紹哪裡有老鷹，哪裡有芒果樹…大約１１點抵達北寮。下一站叫做北寮街尾，新化－玉山線沒有這站，小地鼠覺得有點怪，因為新化－玉山線就是在北寮街尾的站牌前幾公尺的路口轉彎，那為何不把北寮街尾的站牌移動幾公尺讓新化－玉山線也有這站呢？
在北寮轉車的時間大約有半小時，本鼠到處走走逛逛，１１：３４往新化的車就來嚕。但是小地鼠也沒坐到新化，而是在左鎮下車，因為根據「南瀛鐵道誌」紀載，左鎮有糖鐵車站遺跡，小地鼠決定去一探究竟。這線是由台南－南化線縮線而來，也就是說以前有車可以從台南到南化，十多年前的時刻表一天有九班。
快１２點時到達左鎮，不久後１２：１５新化－岡林－左鎮的回程車也來了，這線也挺不錯，走南１６８、１６９鄉道到左鎮，小地鼠搭過，所以這次就算嚕。它也是縮線而來，是以前台南－岡林線的縮線（十多年前一天有五班），尾端延長到左鎮，推荐大家去坐坐看。
小地鼠前幾年拍過左鎮糖鐵的平交道標誌但不知有車站，這次拍到廁所和月台，站房本體已慘遭夷為平地。而且這次去看平交道標誌也不見了。
左鎮是個很小的聚落，根本不會塞車，可是竟然也弄了個台二十線的外環道，真的有夠浪費！杉林的台２１線外環道也是毫無必要又破壞生態環境的多餘建設。與其從外環道呼嘯而過，還不如放慢速度看看這個小地方。這樣才能真的「人進來」嘛，遊客過門不入，當地人能賺什麼錢？小地鼠雖然中午到左鎮，但這裡沒有便利商店也沒什麼小餐館，而且其實小地鼠十點才在甲仙吃過早餐，所以就決定回到台南再覓食囉。
有關左鎮的平交道標誌請參閱：
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