小地鼠的公車火車站

小地鼠很久沒碰台北公車這一塊了，真的不是公車迷。連台北公車多了四線區間車也是它們上路很久之後才知道，這次小地鼠就來搭乘看看。上車嚕。

首先是３１０的區間車。有點年紀的讀者可能知道，以前３１０是公車處和台北客運兩家經營的，當時就有區間車，從板橋到台北車站。小地鼠手邊有的資料是公車處肯定有在跑區間車，而且有圖為證，就是以前社會課本第十二冊講到人口問題的部份有一張台北車站前的舊照片拍到它，但是台北客運有沒有在跑區間車就不清楚了。

沒想到現在３１０的區間車在停駛多年之後重出江湖，不知道台北端的動線是否和之前相同？３１０現在也是逐漸沒落，班次越來越少，已經淪為固定班次了，區間車也是，而且假日停駛。小地鼠從板橋國中坐到行政院大概要54分鐘，比想像中久。

接著是３０２的區間車。３０２是北投的老牌路線，曾經是６０１的勁敵，兩者從石牌一路廝殺到萬華，可是前幾年６０１改成幹線公車而３０２沒有，就註定了３０２走向衰落的命運。這就像１８路拼不過１５路，２４７拼不過２８７一樣。小地鼠對這種幹線公車政策相當感冒，為何獨厚某些人？

所以現在３０２班次越來越少，淪為固定班次又推出區間車，到士林就折返，下一步搞不好就是把路線砍掉一半！小地鼠去搭車，從北士商到關渡宮要54分鐘。

然後是紅２５的區間車。紅２５是從南港到北門，主要走南京東西路，其實它也夠資格當南京幹線，可是真正的南京幹線卻是同樣也是首都客運的棕９。區間車開到長春路轉遼寧街折返，它和棕１０是遼寧街上僅有的兩線公車。

最後是５３６的區間車，從中國海專到榮總繞一圈折返。全程車到惇敘工商，和５０８從社子到惇敘工商之間都重疊，班次又不如５０８多，這應該是５３６推出區間車的主因。全程車和區間車都是固定班次，區間車班次比較多，而且全程車假日停駛。小地鼠去搭車，從榮總到中國海專大概要53分鐘。