日統客運是經營雲林縣和台北之間的國道客運業者，它與眾不同之處在於在台北有自己的車站，而沒有和其他國道業者一樣進駐舊的國道客運台北總站和現在的台北轉運站。台汽台北西站和東站拆除之後連台汽都搬到台北轉運站去了，日統還是特立獨行而且它的台北站位置也比較特殊唷。另一特殊之處就是它有像以前灰狗國光號一樣的三軸車，小地鼠沒坐過不過相信這種車行駛應該相當平穩舒適。
小地鼠的「時光客運」沒有介紹日統客運，因為它也是以國道客運為主的客運公司。但其實它也有兩條一般公路客運路線，就是西螺－麥寮線和斗六－六輕線。去年日統停駛了經過北二高和板橋的所有路線，小地鼠很擔心這兩條公路客運會不會也被砍？
西螺－麥寮線用小巴來跑，一天五班，雖然班次少不過還比台西客運多咧！所以小地鼠和它有過一段情緣，有一次小地鼠去拍攝虎尾糖廠的小火車就是搭乘此線，本鼠先到麥寮尋找虎尾糖廠甘蔗鐵道的終點，大致在１５３縣道東勢境內，離麥寮不遠，然後一路由西往東走到褒忠境內的台十九線平交道為止。台十九線以東的鐵道之前騎自行車拍過，所以就把它全線踏破了！日統客運西螺－麥寮線的起點在西螺交流道附近，會經過台汽西螺站、二崙、崙背等地，走１５４甲和１５６縣道。而台西客運的走法是１５４縣道，會經過油車、豐榮、橋頭，兩者走法不同。
其實地鼠媽媽還比小地鼠更早搭過這線班車：因為小地鼠的外婆曾經在彰基雲林分院住院，母鼠自己沒有交通工具，小地鼠就教鼠媽搭這線班車去探病。另一次小地鼠搭的是１５：００從麥寮開的班次，１４：４１抵達台汽西螺站（西螺地政），一路無人上下車，差點變成空駛，司機跑這班車只載到一隻有神經病的地鼠。
麥寮站
另外比較重要的一線公路客運就是斗六－六輕線。這線的起點在雲林國中，經過斗六車站前的日統斗六站，再到後車站，然後走台一丁線接台一線，正心中學、大美、莿桐、小茄苳到西螺。所以它的走法和台西客運的斗六－埤源－西螺線大致重疊。過了西螺後大致也和台西客運的西螺－台西、麥寮線重疊，會經過油車、豐榮、橋頭。不知是不是受到一例一休的影響，台西客運的斗六－饒平－西螺和斗六－埤源－西螺兩線都被減班，尤其是假日更少，所以斗六－莿桐－西螺間請多利用日統客運．
至於日統的國道路線則請參閱：
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