上次小地鼠提到三重客運在五股有陸光（五股）、貿商和觀音山三個站，今天繼續來看其他幾個地方早期的公路客運路線，就先從貿商開始。
貿商是指登林路附近的貿商二村，以前三重客運有貿商－北門線，大約二十年前延長到五股，所以就沒有以貿商二村為起點的路線了。據三重市志記載，６０年８月７日通車。此線四位編號１２０３，於１０１年改制為公車７８３，走法是：五股民義路－工商路－成泰路－自強路－水碓一路五路－登林路－明德路－成泰路－明志路－－泰林路－新泰路－中正路－重新路－重新橋－中興橋－康定路－貴陽街－中華路－寶慶路－博愛路－開封街－中華路－成都路折返。九十年代中期增加仁德路－仁義路－仁愛路，繞行泰山公有市場。據八十年代的公車手冊，它有一條復興路的副線，會從新泰路轉復興路再從化成路轉出來中正路和正線會合，已經停駛。
其實這線本來應該是泰山到台北最快的公車，因為它不像６３７會繞到丹鳳，可惜班次比較少。前幾年因為新莊聯合辦公大樓啟用，要求公車業者繞駛，所以這線從原本直走新泰路變成要多繞一圈再回到新泰路。自己搬到那麼偏僻荒涼的地方，還要別人配合自己，感覺就是很那個，又不是每個人都要去洽公，但是原本可以直走的人變成要浪費時間金錢跟著去繞一圈，也太幹了吧。
觀音山－北門線從凌雲寺出發，直走凌雲路到成泰路轉往成蘆大橋進入蘆洲，然後走中正路－中山路－三和路（回程繞正義北路）－台北橋－重慶北路－圓環－塔城街－南京西路－延平北路－民族西路－延平北路折返。四位編號１２０５，改號公車７８５。根據五股志的資料，此線和貿商－北門線同時通車的。
中港里有綠１０紅１０綠０：
綠１０中港－中興橋－北門，走中原路繞新莊高中轉幸福路－中港路－中正路－重新路－中興街－興德路－光復路－重新橋－中興橋－康定路－貴陽街－中華路－寶慶路－博愛路－開封街－中華路－成都路折返。它比較晚消失，所以小地鼠還有印象，曾經在博愛路看過它。可能是因為路線幾乎都和２５７重疊所以就停駛了。
紅１０中港－台北橋－北門，小地鼠不確定走法，推測大概是中港路－復興路－思源路－中正路－重新路－中興街－興德路－光復路－重新橋－台北橋－重慶北路－圓環－後車站－北門－南京西路－延平北路折返。據三重市志記載，紅綠１０路都是６１年９月１日通車。
綠０中港－三重，只能約略推測其走法大致為：前段和紅１０相同，過重新橋後走重新路－重陽路－中山路－重新路－正義北路－龍門路－仁義街到碧華國中。
紅１０和綠０的站牌，有的寫「財源戲院」，有的寫「財元戲院」，到底哪個對啊？小地鼠比較喜歡「財元」…綠１０應該也有經過這裡但是站牌沒寫綠１０。
ㄒㄧ
再來是三重客運的西北重鎮林口。該站最有歷史的路線就是公路客運公西－北門，目前仍是公路客運，沒有改成公車，四位編號１２０９。據三重市志記載是６５年４月１日通車。公西站－復興三路－文化二路－復興街－文化北路－復興一路－文化一路－中正路－佳林路－竹林路－中山路－泰林路－新泰路－中正路－重新路－重新橋－台北橋－重慶北路－圓環－北門－塔城街－南京西路－重慶北路－民族西路－承德路－民權西路折返。但此線後來被林口國宅線取代：在文化北路和中山路之間走忠孝路－麗園一街－文化一路－仁愛路－竹林路但不經竹林山觀音寺，這也就是目前的走法。但小地鼠搞不清楚這到底是同一條路線改版，還是正線被副線幹掉？此線早年是林口到台北最重要的公車，但是高速公路路權開放民營後被自家的１２１０竹林山寺－台北車站ＫＯ，十幾年前還有十幾二十分鐘的班距，現在已經淪為固定班次越來越沒人搭了…
十幾年前公西－北門也有兩條副線，好像都是八十年代中期以後才出現的：公西－成洲－北門和公西－大科路－北門，當然都早就陣亡嚕。公西－成洲－北門四位編號１２０７，本來有繞駛文化北路但約１００年時取消，此外它是走長庚醫院－文化一路－中山路－泰林路－明志路－成泰路－成蘆大橋－三民路－中山一路－三和路－龍門路－正義南北路－台北橋－重慶北路－圓環－北門－塔城街－南京西路－延平北路－民族西路－重慶北路－民權西路折返。尾端動線也和正線不同。它又有從泰山出發的區間車泰山－成洲－北門，據三重市志記載是６３年１月２７日通車。
公西－大科路－北門前面走法同正線，然後從文化一路轉大科路接泰林路－明志路－新莊中山路－五工六路－五權路－五工路－中山路－中山橋－忠孝橋－忠孝西路－塔城街－南京西路－重慶北路－後車站。會繞駛五股工業區。走法很特別，因為現在大科路上只有免費小巴Ｆ２１３。據三重市志記載是８３年９月２４日通車。
公西站另一條資深老牌路線就是四位編號１２０６，改為７８６公車的公西－板橋線，它同時也是三重客運在板橋目前最古老的路線。同樣是走泰林路－新泰路幹線但是命運差很多，不知何故公西－板橋的營運狀況比公西－北門好很多。八十年代的公車手冊中和板橋市志續編都只有林口－板橋線，所以它有可能是二十年前才延長到公西的。它在龜山的走法和北門線不同，會經過公賣局，復興三路－文化一路－復興一路－文化二路－仁愛路－文化一路－中正路－佳林路（約在１００年改成文化一路接中山路）－中山路－泰林路－新泰路－中正路－大觀街－新海橋－板橋中正路－北門街（回程走民權路）－府中路－縣民大道－板橋公車站折返。此線也和五股－新泰路－北門線同時改為繞駛新莊聯合辦公大樓。此外它１０５年起推出區間車，只走公西－新莊，因為班次很少時間又很早所以本鼠就沒搭過嚕。
小地鼠有一位住迴龍的好朋友有時候會搭這線，雖然它不到迴龍，但是好朋友會用它在新莊和捷運互轉以往返板橋通勤。至於小地鼠第一次搭公西－板橋線是在九十年，當年亞洲盃棒球賽在剛啟用不久的新莊球場舉行，小地鼠去看比賽。當時很笨看到９９路有到新莊球場就搭９９，結果只搭一次就謝謝再聯絡！因為９９路不但繞得很遠還要兩段票，所以第二次再去就改搭公西－板橋線，當時票價２０元（現在１５），到材試所下車鑽進一條巷子再出來就是售票口了！如果搭９９站牌在復興路反而離售票口還比較遠咧，所以有時公車站名會有盲點，要搭車的人還是要先多研究地圖做功課才行。
最後是淡海－板橋，四位編號１２０２，改制為公車８５７，據板橋市志續編和三重市志記載都是７５年７月１日通車。從淡海站出發後和指南１０路（現稱８８０）一路激烈廝殺過關渡橋到成洲才分道揚鑣，兩線在淡水地區競爭相當激烈。走法大致就是淡海路－中正路－中山東路－關渡橋－成洲－蘆洲三民路－三和路－龍門路－正義北路－重新路－重新橋－新莊中正路－大漢橋－民生路－文化路－陽明街－英士路－板橋國中－中正路－北門街－府中路－縣民大道－板橋公車站折返。它在板橋的動線很特別，不像其他公車走文化路，回程有往新海橋走到殯儀館附近，卻又不是過新海橋而是走綠堤街、新海路和長江路過大漢橋。
根據８６年版的公車手冊，它有一條會經過五股的副線：走法是從成洲改走成泰路到五股然後轉中興路到三重三民路，再走化成路到新莊頭前和正線會合。板橋市志續編和三重市志也有記載此線，８４年２月２３日通車。
小地鼠和淡海－板橋線有過一段情緣：大約小學四年級時有一次鼠爸帶全家去關渡自然公園，就是搭這種車，當時淡水線鐵路還沒停駛，怎沒想到搭火車？小地鼠印象深刻的是雖然沒搭過淡水線火車卻看過它開過去呦！
根據八十年代的公車手冊，三重客運在林口龜山還有一些其他的路線如下：
中正游泳池－北門：從中正工業區出發，長庚醫院之後路線同公西－北門。
警官學校－北門：從警官學校出發，公西以後路線同上。
楓樹坑－北門：從龜山鄉的楓樹坑出發，警官學校以後路線同上。
太平嶺－北門：從太平嶺出發經竹林山寺，林口以後路線同上。
瑞平－北門：從瑞平出發經寶斗厝、嘉寶、破竹林，竹林山寺以後路線同上。
鴻寮坑－北門：從林口發電廠海邊出發走１０６縣道，經下福、劉店，破竹林以後路線同上。
但小地鼠有點懷疑，這些路線可能只是林口龜山的地區路線，也就是當地的短程接駁而不是真的會開到台北，因為都很長，每線都跑到台北太不經濟了！再加上又沒有其他佐證，林口鄉志都沒有相關記載，所以就姑且存疑。唯一能肯定的是：三重客運以前有路線能到林口海邊，現在卻一條也無，只剩下免費小巴Ｆ２３６、Ｆ２３７﹑Ｆ２３８﹑Ｆ２３９了。林口面積很大，從海邊的發電廠到鄉中心的醒吾商專就有１３公里，小地鼠以前搭林口免巴玩的時候就在破竹林還是嘉寶附近看到過廢棄的三重客運站牌，在林口發電廠旁邊也有一個，又，７６年經緯文化圖書出版的「休閒旅遊去處」珍珠嶺海角樂園（一個已經停業的失樂園）的交通也有提到「從北門搭往林口的三重客運到終點再轉往鴻寮的班車」，顯示確實有瑞平或鴻寮的路線。希望有林口龜山地區讀者能留言補充！
１０６縣道林口發電廠外的三重客運站牌．可惜沒有路線資訊
接下來為大家整理一下，三重客運到「台北」的公路客運路線可以分成經中興橋和台北橋兩大類，前者在開封街，後者在塔城街或圓環折返。
中興橋的動線是：康定路－貴陽街（７８３和６４０走內江街轉漢中街）－中華路－寶慶路－博愛路－開封街－中華路－成都路。這種走法有６３５、６３７、綠１０、迴龍－瓊林－台北、樹林－三俊街－台北、以前的５１３和６４０。其中以前的５１３﹑迴龍－瓊林－台北、樹林－三俊街－台北還會繞忠孝西路和重慶南路再轉開封街折返。後來５１３和６４０會延長到公園路，所以走法已經不同了。
台北橋動線Ａ型：重慶北路南下而延平北路北上，重慶北路－北平西路－塔城街－南京西路－延平北路－民族西路－重慶北路的８字形，此種走法有７０４、公西－成洲－北門、６４１、７８５、紅１０，其中６４１還會繞到台北車站北側門。
台北橋動線Ｂ型：南下北上都走重慶北路，重慶北路－北平西路－塔城街－南京西路－重慶北路－民族西路－承德路的Ｓ形，此種走法有公西－北門和６３９。
台北橋動線Ｃ型：中山北路南下而重慶北路北上，不到北門，中山北路－南京西路－重慶北路－民族西路－承德路的８字形，此種走法有６３６和以前的６３８。後來６３８延長到南京東路去了。
以下是抄錄自五股志的貿商－北門和觀音山－北門線票價：
21 17 15 13 12 9 8 8凌雲禪寺
18 13 11 8 8 8 8觀音山 17
16 11 8 8 8 8觀音坑 17 17
13 8 8 8 8 成洲 17 17 19
11 8 8 8 灰窯 17 17 17 20
9 8 8 蘆洲 17 17 17 17 24
8 8德林寺 17 17 17 17 20 30
8三重派出所 17 17 17 17 20 24 35
北門 17 17 19 22 24 28 33 42
貿商－新莊 17 8
貿商－五谷王廟 19 9
貿商－中興橋 20 11
貿商－台北 28 15
泰山－五谷王廟 17 8
泰山－中興橋 19 9
泰山－台北 26 14
新莊－台北 19 9
五谷王廟－台北 17 8
以下是貿商－北門、觀音山－北門、公西－板橋、公西－成洲－北門（已停駛）公路客運時代的票價表（資料來源：三重客運網站）
五股
全票 17 水碓社區
半票 9
全票 17 17 泰山
半票 9 9
全票 17 17 17 新莊
半票 9 9 9
全票 28 23 17 17 五谷王廟
半票 14 11 9 9
全票 34 28 23 17 17 重新橋
半票 17 14 11 9 9
全票 34 34 34 17 17 17 臺北
半票 17 17 17 9 9 9
北門
全票 17 三重派出所
半票 9
全票 17 17 德林寺
半票 9 9
全票 23 17 17 蘆洲
半票 11 9 9
全票 28 17 17 17 灰瑤
半票 14 9 9 9
全票 33 23 23 17 17 成洲
半票 17 11 11 9 9
全票 36 24 24 23 23 23 觀音坑
半票 18 12 12 11 11 11
全票 42 30 25 23 23 23 23 觀音山
半票 21 15 13 11 11 11 11
全票 55 43 38 31 25 23 23 23 凌雲禪寺
半票 27 22 19 15 13 11 11 11
公西
全票 17 長庚醫院
半票 9
全票 17 17 安敦新世界
半票 9 9
全票 17 17 17 林口國中
半票 9 9 9
全票 17 17 17 17 林口
半票 9 9 9 9
全票 17 17 17 17 17 黎明村
半票 9 9 9 9 9
全票 28 23 23 23 23 17 泰林路口
半票 14 11 11 11 11 9
全票 41 36 34 31 26 17 17 新莊
半票 20 18 17 15 13 9 9
全票 50 46 42 34 28 23 23 17 江仔翠
半票 25 23 21 17 14 11 11 11
全票 52 48 43 36 31 24 23 23 17 板橋國中
半票 26 24 22 18 15 12 11 11 9
全票 60 55 51 44 39 31 23 23 17 17 板橋
半票 30 27 26 22 19 15 11 11 9 9
北門
全票 17 三重派出所
半票 9
全票 17 17 德林寺
半票 9 9
全票 24 23 17 蘆洲
半票 12 11 9
全票 30 23 23 17 灰瑤
半票 15 11 11 9
全票 33 23 23 17 17 成洲
半票 17 11 11 9 9
全票 40 27 23 17 17 17 五股
半票 20 14 11 9 9 9
全票 46 33 27 23 17 17 17 泰山
半票 23 17 14 11 9 9 9
全票 50 39 32 25 23 23 23 17 黎明村
半票 25 19 16 13 11 11 11 9
全票 63 50 44 38 31 28 23 23 17 林口
半票 31 25 22 19 15 14 11 11 9
全票 69 57 51 44 40 36 30 23 17 17 林口高中
半票 35 28 26 22 20 18 15 11 9 9
全票 73 61 56 49 43 40 33 23 17 17 17 長庚醫院
半票 36 31 28 24 22 20 17 11 9 9 9
全票 88 75 69 64 57 54 48 28 17 17 17 17 公西
半票 44 38 35 32 28 27 24 14 9 9 9 9
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