小地鼠的公車火車站

台汽放棄土城之後，台北客運就變成土城地區客運業者的大龍頭。因應捷運土城線通車，台北客運推出許多短程接駁公車，不過藍３９（後埔－板橋國中）和藍４２（海山高工－變電所，和大南汽車聯營）已經停駛，這次來看看土城地區的現存路線。

目前台北客運在土城的捷運接駁公車還有五線：藍４０﹑藍４３﹑藍４４﹑藍４５﹑藍４６，其實這幾條路線的營運狀況也不佳，所以上路之初的班距都是尖峰１０－１４分，離峰１４－２０分，後來就紛紛淪為固定班次，藍４２甚至不幸陣亡了。

藍４０捷運土城站－華克山莊，是永豐路唯一的公車。永豐路很窄所以只能用小巴來跑，過了永豐工業區之後一路上山。

藍４３捷運永寧站－三峽二站，先到土城工業區過柑城橋走柑園街，是當地唯一的公車。本來有到三峽大勇路，離老街不遠，但大約９８年變成只到三樹路。

藍４４捷運永寧站－樹林，過城林橋，部分班次延長到南天母。這是它的公路客運樹林－土城線停駛後又出現樹林－土城的公車，但走法差異很大，樹林－土城線會繞經迴龍，過浮洲橋走大觀路到板橋市中心（和迴龍－台北一樣）再走南雅南路接中央路到土城。

藍４５捷運永寧站－成福，這是１１０縣道（溪東路）第一條能往土城的公車，不必在橫溪轉車。以前台北客運在承天路有總站，這線就是從承天路發車。

藍４６捷運永寧站－二鬮，其實是大溪－台北的區間車，直走台三線，不過它不進三峽市區。

Ｐ．Ｓ．已經停駛的藍４２海山高工－變電所則是從２６５全程車的總站出發，走金城路、千歲街、中央路﹑明德路﹑學府路﹑看守所到變電所。