小地鼠今天介紹給大家的四線公車都在新莊三重地區，算是比較年輕的路線，都是八十年代中期才出現的。其中三線經過新莊高中，不過可能很多人住在三重新莊卻沒看過它們，因為它們班次都很少。
首先是三重客運的６１５丹鳳－台北車站，一天７班，假日停駛。原來的版本是從中山路鳳山街口出發，繞富國路和後港一路到輔大，再到財元戲院，中港、思源路接二省道上中山橋和忠孝橋，之後不是直走忠孝西路而是轉塔城街到後車站，還走一小段中山南北路到台大醫院和成功高中折返。九十年代初期它改走新泰路和化成路而不再走中華路和思源路。
首都客運６１８新莊－士林，其實它以前班次很多，只是不知何故淪落到現在一天只有四班，其中兩班時間很早，所以等於只有兩班，假日停駛，學生寒暑假也停駛，今天才看到它公告從七月中停駛到八月底。從新莊民安路出發，從後港一路到中山橋之間走法類似６１５，不過６１５走中原路而６１８走幸福路。６１８到三重之後走中山路過台北橋轉承德路繼續往士林中正路和文林路折返。十幾年前它改成出發後先繞經西盛轉民安西路接民安路原線。據三重市志記載是於８３年１１月１５日通車。
６２１二重－捷運永春站，一天只有早晚各一班，假日停駛。你如果像小地鼠一樣不想早起，那要夏天去搭它１７：４０那一班才能拍照，因為夏天白天很長沒問題。其實６２１早期的路線原本是三重－市政府，但是請注意，這裡的「三重」是指現在的捷運三重站附近，也就是靠近二重疏洪道很偏僻荒涼的地方，和真正的三重市中心差很多！比菜寮也差很多，如果有搭２６４經過的可以注意一下。以前的路線版本是過中興橋－康定路－貴陽街－中華路－寶慶路然後直走仁愛路到市政府，而且當時班次還不少。可是它很爛，因為它只有開頭一小段路線在三重，整條路線其實也不長，卻過了西門町就要兩段票！幹、為什麼分段點一定要在縣市界或是公館劍潭士林這幾個地方，對住在剛好過去分段點一點的人不是很不公平嗎？應該盡量要靠近路線中間分段，甚至改採里程計費才合理吧？
過了幾年後它兩端都延長路線，改成從二重站出發走三民街接重新路，過了市政府後繼續往松山車站、忠孝醫院到麥帥新城。大約十年前又縮回從捷運永春站折返，就是現在的版本。
６２２一天八班，假日停駛，是四條路線中班次最多的。原始路線和６２１一樣從「三重」的偏僻角落出發（可能是在堤防外咧，因為當時的路線圖還有「越堤道路」、「防汛道路」和福音街，靠，誰會想去堤外搭車？），過忠孝橋轉塔城街到北門、圓環接南京東西路、塔悠路到松山，幾年後尾端延長到麥帥新城。這線和６２１一樣也很爛，因為分段點在北門，也是偏向其中一端，只是過了個橋就硬要多收一段票的爛路線。九十年代中期它出現重大改版：延長路線變成從新莊中港出發，走幸福路－化成路－中正路－重新橋到集美街再上忠孝橋，尾端則過了松山車站繼續走八德路﹐南港路到重陽路。五年前再度大改版：路線西移，從泰林路出發並且繞新莊中華路，尾端縮線到捷運中山站並且改成一段票路線。
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