今天來搭乘新竹客運關西站的三條支線。
雖然班次很少不過很容易搞定：首先搭１０：００的金鳥樂園線，回到關西後轉１１：００的六曲窩線（這兩線是同一輛車在跑，所以不怕銜接不上），再回到關西轉１２：１０的玉山線即可。
以前新竹客運有關西－復興線，可以走完羅馬公路全線，但已停駛，所以金鳥線就只能算支線而已。想玩羅馬公路的人可以參考超強公車之神巴士愛ｂｕｓｌｏｖｅｒ的方法，利用本線和桃園客運大溪－高遶線互相銜接走完羅馬公路全程。桃園客運將此路線延長，補上了上高遶－李屋的缺口，也就是羅馬公路全線都有客運車，所以現在可以在李屋轉乘，不必再走那麼遠了。而且小地鼠認為從大溪進關西出比較順，等車時間比較短，從關西進大溪出的話要等很久唷。
這是以前關西－復興線的車票
新竹客運在金鳥樂園掉頭開回關西，下車後過馬路會看到上鳥嘴的站牌，但是如果要搭回程不必走到那裏唷，要往關西方向走幾公尺，因為迴轉處沒有站牌，上鳥嘴的站牌停用了，只是沒拆除，那是以前關西－復興線的站牌。小地鼠沒看到往關西方向的金鳥樂園站牌。
六曲窩線走竹２９鄉道，經過蔗部和糖寮，顯然這裡以前產糖，但現在根本看不到了。小地鼠搭上這班車才知道原來關西也有原住民呢。從六曲窩繼續可以到尖石鄉的水田，那裏有新竹客運的竹東－水田﹑八五山線班車，不知道有沒有人這樣玩？
玉山線走竹３０鄉道，比六曲窩線短。途中的瑞福是以前的煤礦產區，當然早已停產。以前新竹客運可以繼續到白石下，據說這裡以前有台泥和亞泥的纜車運送石灰石，大概就像九讚頭那樣吧？不過現在客運只到玉山國小就折返，玉山有路通往內灣不過還很遠。
小地鼠會有此行，其實是看了一本書的影響：謝榮華先生的「關西」一書，８８年三久出版社。這本書不只是純粹介紹吃喝玩樂的旅遊指南，而是簡明版的地方誌，除了旅遊景點以外還帶大家深度探索很多有趣的小聚落、公路、溪流、老樹和古厝，也有介紹地方人物和農特產品等。小地鼠會借閱這本書是因為它裡面有很多新竹客運的鐵製站牌照片和以前關西站的時刻表，值得參考！
從這本書裡可以看到以前新竹客運有關西－坪林－新埔、關西－復興、關西－六福村等路線，芎林線以前有五班，白石下一天三班。六福村在關西但關西反而沒車可以到六福村，而要從中壢、龍潭過去，那對於從新竹方向的人不是很不方便嗎？至於老站牌，書裡有蝙蝠洞口、六曲窩、糖寮、赤柯山、鄭統領、彭屋、瑞福、涼亭、石爺、高平十個！
小地鼠再次強調：對於研究台灣客運車史感興趣的人，一定要去找地方誌書來看！公車史料就是散見於這些誌書的。
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