台灣根本找不到介紹客運車史料的專書，所以研究客運車有一個很重要的方法就是去圖書館裡找台灣地方志書，例如台北市志就有記載臺北聯營公車的史料。
小地鼠很懷念民國七十年代的公車照片，可是卻遍尋不著，只能從一些年代大致在七十年間的書籍（尤其是政府出版品）難得看到一些拍到當時公車的照片。
這張照片是７６學年度的國小數學課本第十冊「速率」，裡面的公車是台北市公車處的２５路。前面還有一輛大有巴士，應該是２０５。２５路環南市場－法商學院，從環南市場出發，從光復橋底下鑽出來走西園路－和平西路－康定路－貴陽街－中華路（返程走中華路－成都路－西寧南路－桂林路－西園路）－台北車站－忠孝東路－建國南路－南京東路－復興北路－民生東路－松江路－忠孝東路折返，已經停駛很久了。因為下面有網友留言提供意見，本鼠把它的路線演變經過寫清楚一些：八十年代初期改成從建國北路出發走民族東路－復興北路－長春路－松江路，回程和平西路接南寧路到中華路，建國南路直走右轉長春路（不再走南京東路）－敦化北路－民權東路－建國北路。
幾年後再改版，建國北路站出發走民族東路－復興北路－長春路－松江路（去回都不走建國南路）－忠孝東西路－中華路－成都路－西寧南路－桂林路－西園路－西藏路－寶興街－西園路－和平西路－南寧路－中華路折返。
２３路和２４路也都是公車處已經消失很久的路線，其中小地鼠有印象的是２３路，記得有一次和爸爸去松山機場看甚麼飛機展覽的就是搭２３路（婦聯四村－台北車站），當時的路線版本是婦聯四村－三民路－民生東路－富錦街－松山機場－敦化北路－南京東路－林森北路（回程走中山北路）－忠孝東西路到台北車站，後來不知何時此線停駛，據維基百科的說法是八十年代初期被併入０東，但是０東不到松山機場。
至於２４路大龍峒－廈門街則是從庫倫街出發走重慶北路－天水路－長安西路－西寧南北路－和平西路－泉州街－廈門街－牯嶺街－南海路折返。八十年代被截彎取直，從北門直走中華路到青年公園，但是班次銳減到一天只剩六班，二十多年前陣亡了。
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