小地鼠的公車火車站

之前小地鼠介紹侯硐地區煤礦遺跡時提到過猴硐坑經過整修後已經可以參觀，並且有小火車行駛！這是除了平溪煤礦博物館之外另一處可以載客的礦場鐵道，小地鼠前往體驗看看嚕。

三重客運和新竹客運聯營的國道路線有台北－新竹和台北－楊梅兩線，小地鼠今天來搭乘台北－楊梅。

小地鼠的「時光客運」中還有一家沒有介紹過的國道業者就是葛瑪蘭客運。大家都知道它是以宜蘭地區的國道客運起家，從９６年北宜高速公路通車開始營運。近年它也推出了桃園地區的短程國道路線，小地鼠決定去體驗看看班次很少的圓山－大竹線。

今年十、十一月份小地鼠忙著看棒球賽，而且為了刷完國民旅遊卡而搭乘統聯客運的國道線到處跑，去了三條崙、竹山、鹿港、大城…所以很久沒有碰北部的公車研究。上週搭乘葛瑪蘭客運的大竹線，快到大竹時看到一個桃園客運的舊站牌，小地鼠眼尖，於是下車後往回走一探究竟嚕。

台西客運和台中客運有兩條聯營的國道路線，就是台中－四湖和台中－北港。小地鼠找了一天去把這兩線搞定。

小地鼠今年陸續介紹過幾家「時光客運」書中沒有介紹的客運公司，主要是國道業者，這次繼續來看三家公司，首先是長榮巴士。

小地鼠是個自助旅行愛好者，到目前為止一共出國１４次，行程跨越２０國（其中日本一國佔了五次），從來沒有一次是跟團的，而且除了９８年去中國之外，全都是獨行俠（不過可能和外國朋友約見面）。最大的好處是自由自在想去哪裡停留多久都可以，雖然行前準備工作很繁瑣，但旅行的樂趣是從準備階段就開始了的。

小地鼠１０１年去過位於平溪的新平溪煤礦博物園區（當時叫做台灣煤礦博物館），隔了七年，上個月又再去第二次。這是由新平溪煤礦停採後轉型設立的私立博物館，董事長龔詠滄先生致力於保存台灣的煤業文物，參考日本在這方面的經驗而設立的，也是鄉土教育校外教學的好地方，極具教育意義，值得一遊。

承上篇，新埔車站在海線通霄鎮，距離海真的很近，旁邊有免費的秋茂園可以逛，本鼠９２年首度造訪此站，吳念真的「台灣念真情」也介紹過它。海線火車班次少，建議搭配苗栗客運或巨業交通。小地鼠帶鼠爸鼠媽去過。

連續兩篇來看看幾個古老的木造小站。這些在小地鼠的「鐵道﹒祕境」都有介紹，戴振宇的「台灣的老火車站」也都有提及。這裡補充一些照片。