238和239停駛之後,249和254就是欣欣客運在中永和最資深的路線。249因為經過頂溪和台北車站所以重要性高於254。

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最難看的棒球賽有二,一是世界棒球經典賽,二是突破僵局制。 

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現在台北幾乎找不到「兩種編號相同的公車經過同一地點」的情況了,如果有人拍過這種照片,真的非常珍貴! 

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605路公車也是中興巴士的招牌路線,而且是汐止往返台北除了火車以外最重要的交通工具。

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台北客運能從三峽到台北的公車本來有好幾種,可是目前只剩下最強勢的705和706兩線(此外尚有公路客運台北-大溪)。最有歷史的其實是702,此線原本是公路客運,後來加入聯營公車改為702路,但是每下愈況。淪為固定班次,小地鼠前幾天才發現,就像之前的812和首都客運三峽-圓環線一樣,它已經慘遭縮線了!

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首都客運的211和292都是從二重到捷運麟光站,只是經過的地方不同。211走林森北路、濟南路、新生南路、和平東路,292走南京東路和敦化南北路、信義路、基隆路到六張犁再轉和平東路。

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經過半年的努力,小地鼠終於把通車年代大約超過25年的臺北公車路線都踏破全程搭過了,還因此請假好幾天去搭假日停駛的公車。

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中和市連城路可以說是中和最重要的一條大馬路,中和地區的公車幾乎都會經過連城路(例如台灣公車之王307)或連城路口(例如202,262),只有少數路線如249、254等和連城路完全無關。

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台汽的三峽-淡水線是以前唯一能從中和到三峽的客運車(當時沒有706,275也還沒延長)。很可惜,已經停駛很久了。

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板橋-基隆是一條相當有歷史的公路客運路線,本文講的是一般公路客運而不是目前基隆客運和台北客運的高速公路線。

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