台北客運10路車原本是公路客運,有紅綠兩種,紅10的四位編號為1080,現改為796;綠10正線四位編號為1073,改為793,副線四位編號1074,已經停駛。為敘述方便,在此一律以10路稱之。

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台北客運57路原本是公路客運,不是臺北聯營公車,後來改制為縣轄公車。不過它在公路客運時代的收費方式就和聯營公車相同,路線不短卻只收一段票。此線由原本台北客運的5路和雙和客運(現在福和客運的前身)合併而成(77年版的板橋市志有提到這點,和小地鼠記憶相符),由兩家公司聯營,但福和已經退出。

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這裡有三個台汽舊站牌:第一個在莿桐中山路高香珍本店對面

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這個老站牌的發現也是個意外。那天小地鼠連拍大肚和龍井兩個火車站之後,搭乘仁友客運105回台中,時間還早,

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小地鼠在台北縣看到過一些舊的石造公路里程碑,而且多半在鄉道上,今天請大家跟著小地鼠來看看這些殘存的舊碑。很難想像台北板橋這種大城市的市中心竟然還會有這種古早的公路里程標……

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以下是幾種以前的聯營車的站牌,其中有的已經不是聯營,例如仁友客運已退出西螺線的經營;有的已經停駛,例如台南-旗山-屏東。

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樹林中正路人行天橋是一個還不錯的拍車地點,交通方便,離車站近,車種又多。沿著樹新路走,還沒到十三公就是了,很好找。放幾張給大家看看:

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這輛報廢車是在台北市北投區洲美里(離士林很近)堤防外拍到的。這是台北市最早的冷氣公車,大約是民國65年上路的公車處車輛,朋馳的唷。

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202路是指南客運的招牌老路線,也走華中橋,到台北車站之間和307重疊,不過它的班次不算很多。

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聯營公車201以前班次就很少,現在也是,平日一天六班,假日停駛。

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