小地鼠的公車火車站

嗚！嗚！小地鼠的公車火車站有運煤列車進站嚕！預計推出一系列礦業遺跡巡禮的文章！小地鼠一向對地方文史頗感興趣所以也拍過不少礦業遺跡，之前推出過石碇的，以後還會有土城、瑞芳、台北、基隆…

小地鼠的「時光客運」書中介紹的最新的客運公司是太魯閣客運和普悠瑪客運。成書之後又出現了捷順交通、四方電巴、阿里山客運和雲林客運等新公司，雖然它們都經營一般公路客運和市區公車但是小地鼠的書中沒介紹。事實上小地鼠也還沒搭過這三家公司的車，照片也很少，不過還是略述一番。

之前小地鼠打算介紹一系列「時光客運」書中所無的客運業者，這次去台中取材拍了幾張照片再來繼續介紹。首先是建明客運。

四月小地鼠去了一趟越南，因為已經去過幾次，河內市內的景點大致都去過了，加上本鼠還沒去過海防所以搭火車去了一趟海防。個鼠認為這是一條不錯的鐵道的一日遊路線，強力推薦。

北３３鄉道位於石碇，全長4.9公里，起點在南港石碇汐止三地交界的鹿窟，終點在１０６縣道。小地鼠腦筋不太正常所以決定以徒步方式踏破全程這條鄉道。

雲林縣西南的最主要客運業者不是台西客運而是嘉義客運。嘉義客運在口湖有金湖和（木宜）梧（這個字打不出來）兩條支線可以一次搞定，小地鼠這次就來搭這兩線。

作為一隻地鼠，本鼠喜歡到處尋找早期台灣經濟發展留下的遺跡，尤其是廢棄鐵道、公車史料和礦業。咱台灣的歷史絕不能被磨滅！本站以公車火車為主要內容但也會零星介紹一些比較不為人知的礦業遺跡，九份金瓜石大家都很熟悉所以就不再介紹了。今天來看看樹林的煤礦。

小地鼠的「時光客運」書中沒有介紹高速公路路權開放民營之後出現的國道業者。只有統聯例外，因為它後來也有經營許多市區公車路線。但是因為台汽讓本鼠很不爽加上日統經營陷入困境等因素，所以本鼠之前介紹了日統的國道路線。接著本站計畫推出一系列「時光客運」所無的國道業者介紹，首先是亞通巴士。

西螺往饒平的１５４號縣道２９Ｋ附近（旁邊有雲４６鄉道起點），靠近大新里活動中心的廟旁有一個很不起眼的古老石碑叫做「鴨母碑」，搭乘西螺－饒平－斗六線的台西客運在大茄苳下車往回走一小段就可找到。這塊石碑相當古老又罕見，可惜不受重視，在露天環境之下已經嚴重風化字跡模糊難以辨認，亟待有關單位重視保存。

小地鼠的「時光客運」第１６、１７頁有兩張１０２縣道的照片，這是一條相當美麗的景觀道路，可惜沒有公車。小地鼠去過牡丹－金瓜石段兩次，一次是去走金字碑古道，另一次是和同事自強活動，坐車從貢寮到金瓜石途中經過。可惜的是眾人皆睡鼠獨醒…這裡補充幾張照片。