台北公車240﹑247﹑246﹑250﹑281路（光華﹑大都會） @ 小地鼠的公車火車站

２４０以前是台北市公車處的路線，目前改由光華巴士營運。這是一條昔盛今衰的老路線，現在淪為固定班次而且假日停駛，小地鼠是特地請假去搭的。一人包車，這個司機大哥很親切呢。

２４０目前行駛東湖－國父紀念館，走康寧路－金湖路－成功路－成功橋－忠孝東路－永吉路，事實上，很久以前的２４０是行駛金龍寺－臺北車站，和現在差異很大。它有一條兄弟路線２８１目前仍是由公車處（大都會）行駛，載客情況相當不錯，只是路線慘遭腰斬。雖然２８７和２８１目前同樣是大都會東湖站的路線，但是就歷史沿革來看它們的前世今生，２８１的兄弟路線不是２８７呦，所以把它放在這裡！

此外２４０有直達車，從上灣仔走麥帥公路到基隆路，但是因為一天只有一班而且很早，本鼠就沒去拍過嚕。
２８１的前身叫做７３路（松山－臺北車站），而７３路的前身就是２４０的區間車。之後７３路延長經過瓶蓋工廠到東湖並且改號為２８１，直走忠孝東路，２４０則經過上灣仔到東湖，但是因為兩者重疊路段仍多，所以以前的公車路線手冊還會把這兩線畫在同一頁。不知何時，２４０內湖端延長到東湖，臺北端縮線到國父紀念館，２８１則腰斬到市政府，遂成今日之局。

講到光華東湖站就不能不提２４７，它是東湖往返台北最重要的資深路線，但是原本是金龍寺－衡陽路，大約二十年前才改到東湖發車。走康寧路－成功路－內湖路－北安路－中山北路－台北車站－重慶南路－衡陽路－博愛路折返。它有區間車只到台北車站，十幾年前縮短到圓山，還有「環山線」，就是會繞到環山路的副線，十幾年前環山線縮線到劍南路並且號碼改成５５３。此外十幾年前還推出過直達車，走新生高架橋，可惜前幾年停駛了。

小地鼠印象中小時候第一次去內湖就是和爸媽搭２４７去德明商專附近一個阿姨家裡玩，所以和２４７也有一段情緣呦。２４７有個可敬的對手２８７，加上後起之秀自家的捷運接駁紅２、首都客運賦予新生命的２１路被小地鼠合稱「東湖四騎士」，以後再介紹它們。

光華巴士的２４６也是昔盛今衰，比２５０好一點的是它假日也有行駛。此路線和３０７重疊頗多，而且它路線不長卻要收兩段票，以前分段點在台北車站，現在緩衝區可以到善導寺，但是對於萬大路那邊的乘客還是很不利。班次又少，還不如走點路去搭３０７比較快！走法是萬大路－莒光路－中華路－台北車站－林森北路－民族東西路－庫倫街－重慶北路－葫東街－延平北路到社子。
它的調度站似乎是在中和中興巴士總站，所以看過幾次它開過華中橋，不過只是空駛。

２５０後港里－永和更是昔盛今衰，淪為平日固定班次，假日停駛。永和原本還有２３８、２３９、２５９三線公車可以到台北，可是這三條路線都已經消失很久了。早期的２５０是重慶北路四大天王之一，其他６０１﹑２２３和３０２都健在，只有２５０，被３０４重慶線取代。２５０從後港里出發後走承德路、文林路、中正路、重慶北路、圓環、中華路、中正橋、永和路、福和路、竹林路折返。２４９會從崁頂直接上中正橋，而２５０會繞一小段泉州街和汀州路經過自強市場。
小地鼠推測，可能是因為中興巴士推出３０４重慶線，和２５０重疊很多，導致２５０的衰落。原本３０４是走承德路的，重慶線推出後承德線就淪為配角，連帶著２５０也被幹掉了。