小地鼠的公車火車站

小地鼠是個自助旅行愛好者，１０２年去過倫敦，１０４年又去巴黎，所以也搭乘過這兩地的公車。接著兩篇就來簡單介紹歐洲兩大城市的公車。這兩地都以地下鐵為主，公車只有幾十條路線，不像台北公車幾百條路線又有副線區間車直達車，所以不會很難搞懂。
先從倫敦開始。倫敦的公車都是紅色雙層，印象中倫敦好像沒有雙節公車，歐陸國家則很多。分成新式和舊式，舊式的公車目前還有在跑１５路，但不是整天跑，好像只有白天，所以如果晚上去搭１５路還是只能搭到新式的。老式的公車從車尾上車，車上有個車掌先生會用機器來讓乘客刷卡，新式公車則無車掌。這線公車行經倫敦塔、紀念碑、金融街、聖保羅大教堂、特拉法加廣場，自由行的旅客可以好好利用。小地鼠另外還搭過 ３８路（巧的是巴黎的３８路公車也搭過），因為小地鼠住過大英博物館附近的旅館，３８路公車可以從大英博物館到皮卡迪利圓環、海德公園角、維多利亞火車站，小地鼠去牛津和劍橋就是在維多利亞火車站附近的巴士站搭車的（去這兩地坐巴士比坐火車方便），英國人把長途客運叫做coach而不是bus。
下圖就是老式公車

至於車資，倫敦的地鐵和公車單程票通用而且奇貴，要₤４！他們的電子票證叫做牡蠣卡 oyster，類似台灣的悠遊卡和一卡通，如果刷卡搭車就₤2.1，等於強迫大家用！不過它和悠遊卡有兩個很大的差異：第一個是有每日扣款上限daily price capping，達到這個上限之後同一天內如果再搭車就不會再繼續扣款，而此扣款上限甚至還低於一日票的價格，所以當地人可以把它當成一日票使用，而悠遊卡一卡通不行。第二個差異是如果牡蠣卡裡不放儲值金額，也可以在地鐵站的窗口購買時說明你要買七日票（₤30.4＋押金₤５，所以要₤35.4），就可以把它用來七日內不限次數搭乘，小地鼠就是用這種功能，雖然沒用足七日但也已經回本了。台北則是觀光護照，最多五天，卡片失效後就不能再用，所以小地鼠有一大捆用過的台北觀光護照。

倫敦的公車都是上車收票，下車直接從後門即可，沒有分段收費。
下圖為新式公車