小地鼠的公車火車站

台北市公車處的老路線很多，走法或許有變，但號碼長期以來一直沒變。公車聯營制度實施時很多民營業者的路線都有改號，唯獨公車處不用改，號碼一直沿用下來，只是有的可能已經改了業者，例如２路就是。

１２路也是資深路線，早期是光復東村－南機場，光復東村就在法商學院附近，這樣講大概很多人沒概念，改說長春路到青年公園大家就比較懂了。後來延長到民生 東路社區，另一端大約在八十年代中期延長到東園。它長期以來一直是南機場公寓到中華路南北站的重要公車，但大約在它延長到東園的同時，大有的２１２和大南 的２２３也都從小南門延長到青年公園，所以１２路的客源有得也有失。
１２路的路線形狀呈階梯形，類似２０４，也就是好幾條橫向大馬路都會各走一段而非專走某一幹線。從東園出發後轉往青年公園﹑中華路、北門、圓環、南京東西路、松江路、長春路，最後到民生社區和撫遠街折返。它是少數走長春路的公車。

１５路長期以來一直是和平東路上重要的公車路線。它有一個可敬的對手１８路，兩者都能從六張犁到台北車站。２３５雖然也走和平東路，但它不能到六張犁和台北站。１５路原本是麟光新村－中華路，延長到萬芳社區。
１５路走和平東路接羅斯福路、中山南路到台北車站，尾端走法和２２路一樣，七十年代中期可以到中華路北站再轉忠孝西路折返，但後來就改走博愛路了。１５曾經也有過到台北車站的區間車，但後來停 駛，這點也和２２路一樣。小地鼠以前從西門町到和平東路最喜歡搭１５路，因為它不會繞到台北車站而且當時還有萬國車，就是照片中這輛。
１５路延長到萬芳社區之後有一種「萬美街線」，某些班次和例假日所有班次都會繞萬美街。其他班次直接從軍功路出來過隧道。很抱歉，小地鼠實在不屑稱那條路 的新名稱，軍功路就軍功路嘛，改名就比較高級嗎？有夠無聊，浪費行政資源，後段和前段真的還是差很多！（信義路也是，不過福德街好像還沒改名）又，軍功路 是來自軍功坑這個老老地名，從地名可以看出一個地方的開發史，也才能愛鄉愛土。地名最好由站名或道路名來彰顯，因為道路或站牌改名而使老地名消失，是很可 惜的事。松山有「塔悠路」，可是中和卻把「四十張」改成中和高中，幹！

抱歉偏離主題了……