目前分類:台北地區客運公路(含跨外縣市) (127)

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大都會的33路雖然沒有改過號碼也沒有換過業者但是卻有過兩次很大的路線改版,造成現在的路線和以前幾乎完全不同。

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超級小地鼠這次介紹給大家的台北公車路線有兩條在蘆洲,兩條在景美。一起來看看它們。

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首都客運的39路班次密集而且過忠孝橋,可說是三重到台北車站最便捷的公車。

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超級小地鼠今天準備介紹給各位讀者的是條公車處時代就有的路線。

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小地鼠今天帶領大家認識四條台北公車路線,共同點是:都經過大直,而且都是以前公車處的路線。

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今天小地鼠要介紹三條都會經過信義路世貿中心一帶,而且都是公車處移轉給東南客運經營的公車。

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大有巴士太不爭氣,小地鼠很生氣,它的黃金路線一一被拔,不過他們好像也不太care,重心變成經營機場短程國道路線,只是不知今年因為武漢肺炎大家都不能出國,對於大有造成多大的損失?它的關係企業福和客運情況也好不到哪裡,甚至已經完全沒有市區公車路線,基隆-台北也被拔。今天來看看這家不爭氣的公司的代表路線。

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台北客運的大本營在板橋,所以能往返板橋和台北市的路線很多,小地鼠以前介紹過307﹑245等,今天再來看四條老牌路線。

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大都會客運經過榮總的公車除了601之外尚有285、277和606,班次都不少。不過當年小幼鼠和鼠爸鼠媽去榮總都是搭224或601,從文林北路進出石牌路,即使搭到216也是先到文林北路再繞明德路從振興醫院出來,所以對於從天母反向而來又不到台北市中心的606和285一直相當陌生,長大後才開始探究它們。

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今天來介紹的五條台北公車路線有個共同點:以前全部都是大有巴士的路線。大有巴士的地盤在松山和南港,可是因為表現太爛,前幾年被主管機關拔線多次,也有自動放棄經營者,僅存的幾條路線也是經營得鴉鴉烏。

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欣欣客運和指南客運是木柵地區最重要的客運業者,但是早期指南客運以公路客運為主,欣欣則跑聯營公車。今天小地鼠一口氣來介紹五條木柵-台北的欣欣老路線。

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社子島是台北一個容易被大家忽略的角落,而延平北路是台北市分段數最多的路,今天就一起搭公車來看看它。

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欣欣客運的營運重心在台北市南區,今天來看看台北公車No.1:1路。

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今天來緬懷一下已經消失很久的四條台北市北區公車路線,都是大南汽車所經營。

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大南汽車的大本營在北投,總站有中和街和關渡兩個。

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光華巴士的大本營在士林,今天來看看它四條士林地區的老牌路線。

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目前以東園為起點的公車路線,以前介紹過的204﹑260﹑246是元老,0西﹑7路﹑30路﹑52路都消失了,被藍28﹑藍29﹑673﹑綠17取代,12﹑49﹑62﹑601都是後來延長到東園的,630則是大概只有二十年歷史的年輕路線。今天來看看還沒介紹過的49路﹑62路和630路。

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台汽放棄土城之後,台北客運就變成土城地區客運業者的大龍頭。因應捷運土城線通車,台北客運推出許多短程接駁公車,不過藍39(後埔-板橋國中)和藍42(海山高工-變電所,和大南汽車聯營)已經停駛,這次來看看土城地區的現存路線。

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土城市公所在十幾年前推出好幾線假日休閒旅遊公車,以南天母廣場為中心往返各地,頗受好評,而且免費!這次就來看看它們。

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以前台北縣政府曾經推出金瓜石九份地區的優惠票如下,可以參觀博物館和搭乘四次瑞芳地區的公車。

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